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因诺资产CIO徐书楠认为,“今年负基差影响比去年小,这一点在年初的时候就已能清晰观察到,若单纯从跑赢指数的Alpha收益来看,其实并不比去年好太多。长期来看,Alpha收益应当越来越难获取。”下半年表现仍值得期待据了解,多数专业人士认为量化基金将迎来大发展。杨俊表示,结合日常数据监控并叠加近期宏观层面政策变化判断,向偏基本面因子回归的进程还将延续,由此预计下半年量化选股策略Alpha会继续回升,风险则可能主要来自Beta层面。“未来,量化基金将获得较大发展。”在曾令华看来,未来量化基金的用武之地主要来自基本面、事件驱动以及交易结构三方面。

杨业伟表示,“拆弹”地方债风险需要从财政体制改革着手。首先,减少地方政府债务事权,明确各级政府事权,合理界定政府与市场边界。政府事权过大是导致地方政府债务过重的根本原因,大事权决定大的支出责任,而支出过大,则意味着债务负担不会轻,减税也比较困难。

在盼达用车运营的城市,类似有贾辉这样遭遇的用户还有很多。除了迟迟未退的押金,盼达用车在广州等部分城市已经无运营车辆。软件升级导致无车?叶铭是一个十足的奶爸。“我平时上下班坐地铁,也不怎么用车,只有周末带孩子去游乐园时才会租一辆盼达用车。”说起突然而至的停运,叶铭坦言,他有点措手不及。

今年以来,由于受到金融去杠杆和外部摩擦的双重影响,市场出现了较大幅度的调整。施斌认为,这种悲观预期已经大部分反映在了股价上,因此,即便接下来上市公司盈利会面临压力,但市场继续下跌的空间也不大了。施斌直言,“市场可能过度悲观了。”在他看来,一些质地不错的银行股,其PB已经降至0.6-0.7倍左右,这其中隐含的判断是坏账率会大幅上升,而事实上,经济的韧性是超出预期的。因此,瑞银资管近期对于银行股的配置也有所提升。

截至今年一季末,共有1家QFII、6家券商(包括券商资管),以及45家基金公司重仓持有新城控股。新城控股一季末前十大流通股中,某资管旗下两只产品分列第七大股东和第十大股东之列。上述两只资管产品都是今年一季度才新进该股。据数据统计显示,除这家资管外,机构投资者中,一季末持有新城控股数量较多的机构还包括一大批机构。

此外,广汽乘用车10月销量为2.95万辆,同比下降36.13%;1-10月累计销量为30.67万辆,同比下降30.42%。广汽菲亚特克莱斯勒10月销量为5432辆,同比减少41.98%;1-10月累计销量为5.78万辆,同比减少45.57%。广汽三菱10月销量为1.1万辆,同比上涨5.01%;1-10月累计销量为10.74万辆,同比减少9.04%。

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